储能锂电池线束厂家|《今日发布》储能(Stored Energy)——光伏支架厂家(Photovoltaic bracket manufacturers)
一、国内知名储能Pack企业一览(2023)
电池Pack，即将多个电池单体组合成电池组，应用于电动汽车、无人机、笔记本电脑等多种设备。锂离子电池包PACK厂是主要的电池PACK制造企业，具备PACK结构设计、电子设计及生产车间能力，能根据客户需求进行定制化设计。电池PACK生产流程包括电池方法、规格书和样品确认，进入PACK车间生产加工，最后通过品质检验合格后出货。线束世界整理了15家储能Pack企业，供参考。
1. 欣旺达
欣旺达电子股份有限公司成立于1997年，2011年在深交所上市，2022年成功发行GDR登陆瑞交所，是全球锂离子电池领域领军企业。公司以“创新驱动新能源世界进步”为使命，构建了包括3C消费类电池、电动汽车电池、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、第三方检测服务在内的六大业务板块。公司在全球设有多个生产制造基地和分支机构。
2. 宁德时代
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。公司拥有行业领先的智能制造系统，通过自主研发持续引领设备及工艺创新，生产自动化、智能化及信息化水平达世界领先水平。
3. 国轩高科
国轩高科股份有限公司成立于2006年，总部位于中国合肥，是中国动力电池产业最早进入资本市场的民族企业。公司拥有新能源汽车动力锂电池、储能、输配电设备等业务板块，建立了独立的研发、采购、生产、销售体系。
4. 亿纬锂能
惠州亿纬锂能股份有限公司成立于2001年，2009年在深圳创业板首批上市。亿纬锂能专注于为社会提供高安全、高性价比的储能锂离子电池系统，产品包括电力用储能集成系统、通信亮芹用电池系统、家庭储能电池系统等。
5. 蜂巢能源
蜂巢能源科技股份有限公司专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司提供全序列储能产品及系统解决方案，涵盖从1.6-4C全域充电范围的短刀电池、大型储能、单元储能、中型储能、家储、便携等产品线。
6. 远东电池
远东电池成立于2009年，拥有江西宜春、江苏宜兴两大基地，主营业务涵盖储能、轻出行、电动工具、智能家居等领域。公司是垂直一体化生产商，提供高安全、长寿命、高比能、高可靠性的锂电池产品。
7. 朗泰通科技
朗泰通科技是一家专注于电池研发、生产、销售与服务的高新技术企业，拥有磷酸铁锂、三元、镍氢等多种电池产线。公司为储能类产品、动力类产品、消费类产品提供电池解决方案。
8. 猛狮新能源
猛狮新能源科技（河南）股份有限公司成立于2001年，是一家拥有30余年蓄电池制造经验的企业。公司分别在福建省和湖北省建立全自动三元锂电池生产基地，并在上海、深圳建设电池PACK工厂。
9. 科大国创新能科技
科大国创新能科技有限公司提供智能电池管理、动力总成（PACK）等软硬件一体化产品，以及智能储能解决方案。
10. 楚能新能源
楚能新能源股份有限公司围绕电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，推进技术创新，提供全场景、多维度的锂离子电池及电池系统解决方案。
11. 盛弘电气
盛弘股份是全球领先的能源互联网核心电力设备及解决方案提供商，业务覆盖电能质量、电动汽车充电桩、储能微网、电池化成与检测、工业电源五大板块。
12. 领湃新能源
领湃科技股份有限公司专注于新能源电池行业，形成了“新能源电池+表面工程化学品”的双主营业务。公司拥有高性能动力电池研发中心。
13. 首航新能源
首航新能源是一家全球领先的光伏和储能解决方案提供商，致力于为户用、工商业、大型地面电站提供创新技术与系统解决方案。
14. 环宇源科技
深圳市环宇源科技有限公司专注于电池储能产品研发、生产、销售及服务，产品广泛应用于便携式储能电源、家庭储能系统及工商业储能系统。
15. 多氟多新能源
多氟多新能源科技有限公司专注于生产研发新型动力电池及材料、模组、车用电池包等产品，广泛应用于电动自行车、电动汽车、储能及供电、移动通讯设备等多个领域。
二、比亚迪宣布成立弗迪公司:新能源核心零部件将对外销售
3月16日，比亚迪正式宣布成立弗迪公司，新公司将进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售业务。对此，比亚迪汽车表示，随着5家弗迪公司的成立，也正式标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶。据介绍，弗迪公司在运营方面将更加独立，也将拥有更多的自主权。据了解，此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。根据天眼查数据显示，弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册，公司董事长为何龙，注册资金为5000万元。公司前身是1998年成立的比亚迪锂电池有限公司。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域，应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。弗迪动力有限公司于2019年12月25日注册成立，公司注册资金为1亿元，董事长为罗洪斌。其主营业务为汽车动力系统技术研发；电动车高压配电箱、高压线束其零件制造和销售；新能源电机、电控、电源及零件制造和销售。智能转向系统、智能制动系统、电动汽车充电设施制造和销售；新能源储能系统及集装箱制造和销售；车桥及零件制造和销售；转向架的研发制造和销售等相关产品的进出口业务。比亚迪即将搭载在汉EV车型上的磷酸铁锂“刀片电池”正是出自这一公司之“手”。另外，弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪模具有限公司三家公司也在去年12月先后注册成立，主营业务涵盖车用照明及信号系统相关产品、汽车电子及底盘技术，模具研发、制造等。可以看出，比亚迪新成立的“弗迪系”公司几乎涵盖了新能源汽车生产制造和研发的所有业务，可谓将自身所有核心产业链（电池、电控、电驱）进行“垂直整合”，并且通过这种方式与其他汽车公司展开合作，进而实现扩大经济规模效益，进一步降低新能源汽车生产销售成本。实际上，自2017年开始，比亚迪便拉开了“开放合作”战略的序幕，同年7月5日，比亚迪完成了公司新能源汽车研发生产经营范围变更。2018年9月，比亚迪更是召开了“全球开发者大会”，深化与百度的战略合作，双方不仅打造开放车辆认证平台，在地图导航、百度?Apollo自动驾驶等领域展开合作，比亚迪更是向全球的开发者宣布逐步开放系统内341个传感器和66项控制权，这也是全球首个习惯汽车制造商首次开放自己的车载控制平台。而在全新平台战略方面，去年年底比亚迪也正式推出了面向开放战略的电动汽车e平台技术。该平台关乎车辆的性能和成本，汽车零部件的集成化、一体化一直是业界努力的方向，基于“e平台”打造的电动车，可以通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高。作为e平台的核心，比亚迪则通过“33111”高集成化系统设计，实现开发标准化、轻量化、小型化、可组合的总成模块。简而言之，e平台是一个完整研发生产架构，能够使电动汽车五大核心零部件进行高度集成化、模块化且低成本生产，这也是为何该平台诞生仅一年，就有四款以上车型上市发展。最为重要的是，比亚迪将彼时表示将与全球汽车同行共享“e平台”的所有技术，加速推动电动车的产业化。目前，国内合作方面包括北汽、长安、东风等车企已经与比亚迪e平台展开合作。国际合作方面，除了戴姆勒以外，丰田也在去年与比亚迪正式签约，双方以50：50成立了一家纯电动汽车研发合资公司，公司将在2020年正式落地，2025年旗下所有纯电动车型都一丰田品牌推出并发售。此外，奥迪中国总裁武佳碧在去年年底接受媒体采访时也曾透露，正在与比亚迪就动力电池进行谈判。不过，武佳碧并公布更多细节。随着拥有更多自主权的弗迪公司成立，意味着比亚迪在后续与其他整车企业在新能源领域合作方面将更加便捷及高效。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电话微信(Mobile/Wechat)： 086-17727870881
飞机(TG): @bessoem88
邮箱(Email): [email protected]
我司专注于老板一对一服务(We focus on the boss one-on-one service)
微讯资讯
热门广告
拨打电话